青藏游记（中）—— 天路行

匡山青 · 发表于 2010-9-14 23:27:59

八千里路发表于 2010-9-14 15:00
匡山老师，以后有机会开车去西藏，川藏线去，青藏线回。火车太快，单车太赶，开车想咋耍咋耍！

建议很好！争取下次包车或拼车沿走G318，自由自在地仔细观赏川藏南线美景.....

匡山青 · 发表于 2010-9-14 23:29:23

岁月如歌发表于 2010-9-14 17:04
蓝天和白云真漂亮.

谢谢岁月如歌览帖、点评、欣赏与鼓励！

匡山青 · 发表于 2010-9-14 23:33:30

野马发表于 2010-9-14 19:36
又见到曾经经过的地方，哇卡卡，0" /> 等待着.......,再回味

很高兴能与朋友分享快乐，勾起美好的回忆！
争取近日上完青藏铁路全程景观图片，敬请关注？

匡山青 · 发表于 2010-9-14 23:41:34

本帖最后由匡山青于 2010-9-14 23:44 编辑

（续第1页5#）
青藏线兵站
列车行进中，有时能看见青藏公路线有一些很气派的“红顶”现代建筑群，围墙外有“为人民服务”“永远做党和人民的忠诚卫士”等内容大幅标语，那些建筑多是兵站——青藏线汽车运输兵的“家园”。
从西宁到拉萨，整个青藏线近2000公里，青藏兵站部所属部队上万名官兵分散执勤在千里风雪青藏线上：过昆仑山，翻五道梁，进入可可西里无人区，穿越终年积雪的唐古拉山口，进入无边无际的藏北草原，他们日日夜夜保障着青藏线运输大动脉的畅通无阻，辛勤地运输驻藏部队80％以上的进藏物资，以及西藏军地几乎100％的油料。
现代化的兵站，各方面条件极大改善，与电影《昆仑山上一棵草》“一口炒面一口雪”艰苦已经天壤之别。
兵站建有制氧室、发电室、锅炉房、宿舍、食堂。
高原汽车兵们如今搬进了水电暖氧四通的现代化楼房；晚上不再寂寞无聊“数星星”，如今看有电视机、学有图书室、玩有娱乐室，还可以网上冲浪、玩游戏……
下面拍到的是纳赤台、昆仑山口附近的兵站及油库泵站。

匡山青 · 发表于 2010-9-14 23:49:24

昆仑山雪峰
过纳赤台、小南川，一列拔地而起的雪山屏挡前方，它就是被我们祖先视为众仙所居的昆仑山！车上旅客纷纷拿出相机、手机，兴奋地拍呀拍，快门咔咔响声不绝于耳......

匡山青 · 发表于 2010-9-15 00:38:01

本帖最后由匡山青于 2010-9-15 00:41 编辑

从格尔木到昆仑山口，海拔也由2800米急骤上升到4700米，气温、气压也随之降低。一时间，人们似乎从酷夏突然进入到严冬，所幸行驶在青藏铁路上的列车是全封闭、可增压供氧、空调车厢！
观窗外：莽莽昆仑，气势磅礴，银装素裹，雪峰耸立。

昆仑山口（海拔4772米）位于青海西南部，昆仑山中段，格尔木市区南160公里处，是青海、甘肃两省通往西藏的必经之地，也是青藏公路、青藏铁路的一大关隘，因山谷隘口而得名，亦称“昆仑山垭口”。
昆仑山口以东10公里，海拔6178米的玉珠峰巍然矗立在眼前，是昆仑山东段最高峰，其尖塔形顶峰被皑皑冰雪覆盖，在阳光下闪烁着寒光。

匡山青 · 发表于 2010-9-15 09:37:35

流传着这样一句话:“过了昆仑山口，才算真正上了青藏线”。
自昆仑山口起一直到唐古拉山口，列车全程行驶在平均海拔4500米的高原区！
昆仑山峰顶部的冰雪仿佛是昆仑山脉上波浪状的美丽披肩。在高海拔的青藏高原上看到的昆仑山脉不过是条起伏平缓的山丘链而已。
昆仑山拥有宽广胸怀，它在千里屏障中给向往青藏高原的人们留下一处平坦的山口通道。

( 更多雪山冰峰图片请浏览《青藏线雪山达坂》 http://www.sc518.com/thread-85911-1-1.html )