星期天要上班

越来越好。啦啦啦啦:D

妞妞宝贝

这个可以有！赞一个

吃错了药

QQia 发表于 2014-8-4 09:18
高铁通了来耍的人会更多，希望镇政府能提早将从车站到太白碑林沿途两岸的饮食、休闲产业要好好规划下。

这个建议不错！但青莲流动人口太少了点，整个街上的人都不多（休闲庄耍的人更少）投资风险有点大哦！

如く梦幻泡影

青莲是终点站？

吃错了药

成绵乐北端——江油站（中坝）！

吃错了药

成绵乐客运专线 负责人 张志勤权威发言：

据成绵乐客运专线总体设计负责人、省两会代表、委员张志勤透露：今年9月份，成绵乐客运专线开始联调联试，年底正式开通。
    据悉，成绵乐客运专线的时速将达到250公里/小时。正式开通后，专线上将运行两种车，一种是大站直达的动车，只在德阳、绵阳、江油、眉山、乐山和峨眉山站停；第二种是站站停的车，在19个站点都会停驻。张志勤说，上述两种动车的票价没有差异，旅客可根据出行需要选择乘坐。开通的发车间隔时间最短可3分钟一趟，运行初期以间隔5分钟一趟的频率发车。   
     9月试运行 19座城期待惊喜
　 一、张志勤说，该条客运专线共有19个站点，设计之初，成绵乐客运专线就定位在城际列车， 因此站点的选择首要原则是最大程度方便旅客出行。　二、站点的选择要结合城市总体规划。更改规划线路不走宝成线在青莲设站
　　为了进一步说明，如何加强众多中小城镇与次中心城市、中心城市的联系，张志勤举了青莲站点为例。她介绍，青莲位于绵阳和江油之间的小城镇，是李白的故居，做规划时，省政府正在批一个属于江油管辖的省级风景名胜区。江油提出希望线路能够通过青莲。
　　实际上，当时张志勤所在的规划设计团队面临两个选择。一是沿宝成线，二是经过青莲，考虑到对于提升风景名胜区知名度、行程交通区位优势的目的，团队最终放弃经宝成线，决定在青莲设站。别看只是一个小小的站点，由此带来的客流量和便捷交通将为青莲这个城镇的未来发展带来飞跃发展的机遇。
　 　张志勤表示，成绵乐客运专线是四川省西部综合交通枢纽建设重要工程，四川省灾后重建重点工程，西南地区第一条在建的高速铁路客运专线，开通后将有效增强成都市的经济辐射能力；加快铁路沿线城乡一体化进程和成都经济圈的进程，实现沿线3000万人民的同城梦想。
                             信息来源《华西都市报》2014年3月16日

luo789

吃错了药 发表于 2014-8-3 20:29
成绵乐城际列车在江油境内有两个站，一个依然叫江油站，在现在的江油火车站；一个在青莲，所以就叫青莲站 ...

谢谢，那这么近，就有两个站，霸气

我论了个坛

那个站具体是在那个位置啊？是不是在太白碑林后面那个一直到河边那个地段？

吃错了药

我论了个坛 发表于 2014-8-12 16:55
那个站具体是在那个位置啊？是不是在太白碑林后面那个一直到河边那个地段？

不太远！ 以山坡上的‘太白楼’为轴心划一个圆，这边是青莲镇，那边是青莲站（直径距离步行20分钟）

吃错了药

根据腾讯网介绍：成绵乐城际列车有望公交化运营


“公交化”运营有能力最快10分钟一趟

据了解，成绵乐客专最快将于9月进行联调联试，年底前全面投入运营。届时，时速250公里的动车将把成都、绵阳、德阳、眉山、乐山等城市快速串联起来。届时，只需不到1个小时，旅客便可北至江油，南至峨眉。3000万沿线居民将打破城市间的交通束缚，实现快速往返。住地和工作地不在同一个城市也不再是梦想。

“我们将根据实际的客运量来制定相应的运营模式。有可能设置沿线车站均停的列车，也可能设置两站之间直达的列车。”成绵乐公司相关负责人说，总体来讲，成绵乐客专有能力实现“公交化”运营，“最快10分钟一趟车。”

川内交通要道将来可8小时到京

在不久的将来，成绵乐还将在江油站对接新建的西成铁路，向北经广元至西安与郑西高铁客专、京广客运专线相连，形成成都至北京的8小时快速客运通道。

往南则将通过成贵高铁客运专线乐山至贵阳段南延到贵阳，连接贵广高铁客运专线，形成到珠三角的8小时经济圈。

“成绵乐客专不仅是川内重要的交通通道，也是整个四川铁路连入全国铁路网络的重要组成部分，意义重大。某种程度上说，它将极大改变四川人的出行习惯，同时带动四川相关区域的经济发展。”铁路部门相关负责人说。